單項(xiàng)選擇題船舶污底時(shí),如要保持額定航速則必須增加油門,這樣將會(huì)導(dǎo)致主機(jī)()。

A.在超負(fù)荷外特性上工作
B.在超轉(zhuǎn)速下工作
C.處于超機(jī)械負(fù)荷
D.處于超熱負(fù)荷


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3.單項(xiàng)選擇題分析工況配合特性的方法,是在同一個(gè)坐標(biāo)系里畫出螺旋槳和主機(jī)各自的功率-轉(zhuǎn)速特性線,主機(jī)特性線代表推進(jìn)裝置的(),螺旋槳的特性線代表()。

A.速度特性/驅(qū)動(dòng)特性
B.負(fù)荷特性/推進(jìn)特性
C.推進(jìn)特性/驅(qū)動(dòng)特性
D.驅(qū)動(dòng)特性/負(fù)荷特性

4.單項(xiàng)選擇題船舶在窄航道航行所受的阻力與()類似,阻力增加程度更大,窄航道的影響是相對的,它與()有關(guān)。

A.污底/航速和h/d比值
B.輕載/航速和壓載
C.淺水/航速和b/B比值
D.順風(fēng)/航道相對寬度

最新試題

Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)起動(dòng)工況時(shí),米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點(diǎn)中心不重合;e.壓力中心與支點(diǎn)中心重合。

題型:單項(xiàng)選擇題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵梨木軸承在安裝時(shí),其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。

題型:單項(xiàng)選擇題

用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞,最主要的受力部位是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

目前海船上常用的推力軸承形式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力,標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min,當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應(yīng)的功率約為()。

題型:單項(xiàng)選擇題