A.船速越低，特性曲線越靠近坐標原點
B.系泊工況時，特性曲線通過坐標原點
C.n正=n倒，特性曲線通過并對稱于坐標原點
D.系泊工況時，特性曲線不對稱坐標原點
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利用增壓柴油機、直接驅(qū)動定距槳船舶的羅賓遜圖討論船舶倒車工況特性的假設條件是（）。
a．柴油機正、倒車工作范圍相同；
b．船舶正倒車摩擦扭矩相同；
c．螺旋槳的正、倒車水動力特性相同；
d．船體的正、倒航阻力特性相同。
A.a+d
B.a+b+d
C.a+b+d
D.b+c+d
A.適當提高冷卻水和滑油的溫度，減小熱應力
B.拖曳的拖帶方式和編隊要有利于減少阻力
C.調(diào)距槳的船舶應增加螺距比
D.適當提高船速，可使拖曳量增加
A.沒有拖曳負荷時，槳的有效推力應等于船舶阻力
B.有拖曳負荷時，拖曳力隨航速的提高而增加
C.有拖曳負荷時，拖曳力不隨海況變化
D.航速不變時，拖曳負荷越大，所需的拖曳力也越大
對需要進行拖曳作業(yè)的船舶，在下列情況下輪機員操作正確的是（）。
a．自航時不能利用柴油機的全功率，否則超速；
b．拖曳時可以利用柴油機的全功率，不會超負荷；
c．自航或拖曳作業(yè)均應適當減小油門；
d．拖曳作業(yè)只需保持標定油門；
e．自航時適當減小油門是為了防止超負荷。
A.a+b+e
B.a+b+d
C.a+c
D.a+b
A.n1↑＜n2↑
B.n1↓＜n2↑
C.n1↓＜n2↓
D.n1↓=n2↓
最新試題
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
對鐵梨木尾軸承來說應設置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側(cè)面的導流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。