A.后30%、前70%/電機(jī)的散熱片
B.50%/減搖鰭作用
C.后70%、前30%/電機(jī)的散熱片
D.各50%/電機(jī)的散熱片
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A.順時(shí)針/正車時(shí)松動(dòng)
B.逆時(shí)針/倒車時(shí)松動(dòng)
C.與螺旋槳正轉(zhuǎn)方向相反/正車松動(dòng)
D.與螺旋槳倒轉(zhuǎn)方向相反/倒車松動(dòng)
A.減小
B.增大
C.不變
D.A或B都可能
A.防護(hù)環(huán)尾側(cè)魚鰭狀的漁網(wǎng)阻突
B.船首側(cè)滑動(dòng)面
C.防護(hù)環(huán)罩蓋
D.防護(hù)彈簧
推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。
a．齒輪箱的滾動(dòng)軸承小于80℃；
b．齒輪箱的滑動(dòng)軸承小于70℃；
c．白合金滑動(dòng)軸承小于65℃；
d．推力軸承小于70℃；
e．水潤滑軸承小于65℃。
A.b～e
B.b～d
C.a～d
D.c～e
A.離柴油機(jī)最近一道軸承
B.離推力軸承最近的一道中間軸承
C.離尾軸管最近的一道中間軸承
D.位于柴油機(jī)至尾軸管中間的軸承
最新試題
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實(shí)現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。