A.客滾船
B.集裝箱船舶
C.經(jīng)?？侩x碼頭的各種船舶
D.受風(fēng)面積大、舵效差的各種船舶
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A.主泵的伺服變量機(jī)構(gòu)
B.輔泵實(shí)現(xiàn)換向
C.液壓馬達(dá)
D.更換油路
A.Z型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.液壓系統(tǒng)
C.氣電聯(lián)合
D.電力系統(tǒng)
A.Z型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.液壓離合器
C.可調(diào)節(jié)流閥件
D.雙向變量泵
調(diào)距槳式艏側(cè)推的特點(diǎn)是（）。
a．原動(dòng)機(jī)不需換向裝置；
b．易實(shí)現(xiàn)遙控；
c．在恒速下改變槳葉角度實(shí)現(xiàn)改變推力大小和方向；
d．液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)螺距變化，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；
e．可以在各種轉(zhuǎn)速下改變槳葉角度實(shí)現(xiàn)改變推力大小和方向。
A.a+b+e
B.a+b+d+e
C.a～d
D.a+d+e
A.調(diào)距槳
B.定距槳
C.噴水推進(jìn)
D.Z型傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)螺旋槳
最新試題
鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實(shí)現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．隨動(dòng)性好；b．依靠止動(dòng)塊對油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動(dòng)性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動(dòng)性能。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡單，具有抗腐蝕性，在水中的潤滑性能好。
SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。
螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞，最主要的受力部位是（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。