A.將吊艙內(nèi)的電纜與機(jī)艙內(nèi)的電纜予以連接
B.作為推進(jìn)電機(jī)的散熱片
C.進(jìn)行艙室排風(fēng)
D.減少變頻器輸出電壓中的諧波成分
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A.發(fā)電機(jī)→配電板→變壓器→變頻器→吊艙式推進(jìn)器
B.柴油機(jī)→發(fā)電機(jī)→配電板→變壓器→變頻器→推進(jìn)電動機(jī)→螺旋槳
C.柴油機(jī)→發(fā)電機(jī)→配電板→變頻器→變壓器→推進(jìn)電動機(jī)→螺旋槳
D.柴油機(jī)→發(fā)電機(jī)→配電板→變頻器→變壓器→推進(jìn)電動機(jī)→舵
A.直流電動機(jī)
B.交流異步電動機(jī)
C.感應(yīng)式交流同步電動機(jī)
D.永磁同步電動機(jī)或超導(dǎo)電動機(jī)
A.油船/中速電動機(jī)通過Z型驅(qū)動帶動螺旋槳
B.豪華游船、滾裝船、油船/吊艙式電力推進(jìn)
C.豪華游船/中速電動機(jī)通過Z型驅(qū)動帶動對轉(zhuǎn)螺旋槳
D.客船和各種貨船/中速電動機(jī)通過減速齒輪及尾軸連接螺旋槳
電力傳動的優(yōu)點有（）。
a．機(jī)組布置靈活方便；
b．便于遙控；
c．主機(jī)轉(zhuǎn)速不受螺旋槳轉(zhuǎn)速限制；
d．正、倒車具有相同功率。
A.a+b
B.b+d
C.a+b+c
D.a～d
A.電動機(jī)直接帶動
B.壓縮空氣驅(qū)動
C.液壓油驅(qū)動
D.電-氣聯(lián)合驅(qū)動
最新試題
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
（）尾軸軸承雖然價格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡單，具有抗腐蝕性，在水中的潤滑性能好。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。