A.在行車工作中，因車輛、設(shè)備故障，事故及客流突變等原因造成運行晚點或特殊原因需要時，準許電客車在站通過；
B.末班車或乘客無返乘條件的列車，不得通過；
C.不準三列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過；
D.電客車在站通過時，行調(diào)應(yīng)及時通知司機和相關(guān)車站；
E.不準兩列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過。
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A.出入口通道未保持暢通，有雜物堆積，造成對外不良影響的；
B.由于員工工作失誤，造成乘客經(jīng)濟損失50元及以上；
C.對乘客投訴的調(diào)查弄虛作假或隱瞞不報；
D.由于員工工作失誤，提前關(guān)閉票務(wù)中心或延誤開啟票務(wù)中心10分鐘及以上；
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。
A.對乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為；
B.務(wù)中心找零不足造成乘客投訴；
C.拒絕向乘客提供充值、乘車發(fā)票；
D.規(guī)定開放時間內(nèi)票務(wù)中心臨時關(guān)閉時未安排人員在票務(wù)中心旁引導(dǎo)，或未擺放引導(dǎo)提示牌；
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。
A.單程票
B.應(yīng)急紙票
C.預(yù)制單程票
D.員工卡
E.紀念票
A.1元硬幣
B.5元
C.10元
D.20元
E.50元
A.車站售票業(yè)務(wù)需求
B.給乘客找零、兌零
C.車站自動售票機補幣
D.與銀行兌零等業(yè)務(wù)，分為車站日常備用金和車站臨時備用金
E.客傷時臨時啟用的基金
最新試題
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時，列車出清本 站（或沒有列車到達時），車站立即按壓（）緊急停車按鈕。
營銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
車站在事件發(fā)生（）內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
發(fā)生嚴重客傷事件時，行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給（），安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括（）。
下列哪些屬于車站屬地公共資源（）
票務(wù)處負責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負責(zé)。
若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。