A.1元硬幣
B.5元
C.10元
D.20元
E.50元
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A.車站售票業(yè)務(wù)需求
B.給乘客找零、兌零
C.車站自動售票機補幣
D.與銀行兌零等業(yè)務(wù),分為車站日常備用金和車站臨時備用金
E.客傷時臨時啟用的基金
A.TVM鑰匙
B.BOM鑰匙
C.AGM維修門鑰匙
D.TCM維修門鑰匙
E.票箱鑰匙/廢票箱鑰匙
F.AFC緊急模式鑰匙
A.車站回收箱中的車票
B.預制單程票
C.車站設(shè)備廢票
D.循環(huán)使用過程中單程票壞票
E.有污漬的單程票
A.錢箱鑰匙
B.車站票務(wù)中心門鑰匙
C.AGM鑰匙
D.TVM鑰匙
E.PSL鑰匙
A.左臂垂直高舉,右臂前伸上下重復搖動
B.白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動
C.左臂垂直高舉,右臂前伸并左右水平重復搖動
D.白色燈光上下左右重復搖動
E.無信號旗時,兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動
最新試題
滑動門故障修復后,車站及時報告(),經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
發(fā)生嚴重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進入車站。
故障在()內(nèi)仍未恢復,中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。