A.大于
B.小于
C.等于
D.有時大于,有時小于
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有關船舶在閘室內的注意事項,說法正確的是()
①進閘室后,為防止水位升降造成纜繩受力過大,前后系纜應保持松馳;
②當閘室內水位升降時,應注意防止船舶的前沖或后退;
③水位升降期間應及時調整前、后系纜,防止受力過大。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.兩船內側的相對流速降低、水壓力降低
B.兩船內側的相對流速加快、水壓力降低
C.兩船內側的相對流速加快、水壓力升高
D.兩船內側的相對流速降低、水壓力升高
在大風浪來臨之前,應做的準備工作包括()
①檢查各水密門是否良好,不使用的一律關閉;
②檢查排水管系、分路閥等,保證處于競好工作協(xié)態(tài);
③檢查甲板開口封閉的水密性,必要時進行國;
④將通風關閉,并加蓋防水布。
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
A.推力偏心轉船力矩
B.風動力轉船力矩
C.水動力轉船力矩
D.推力-阻力轉船力矩
最新試題
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應,在這種情況下,應采取()措施避免船舶碰撞。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調順船身時離心力;③調順船身時重心與船尾的反移量。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應橫向力的致偏方向為()
關于船舶在起錨前,應做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時,首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門,使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時,應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內的油轉駁到其它油艙。
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()