A.主供油
B.怠速系統(tǒng)
C.加速系統(tǒng)
D.控制系統(tǒng)
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A.0—25%
B.0.25%--0.50%
C.0.25%--0.60
D.0.25%--0.70%
A.自鎖失效
B.互鎖失效
C.變速桿球頭定位銷松礦
D.球頭磨損過(guò)大
A.4mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
A.離合器踏板自由行程太小
B.離合器踏板自由行程過(guò)大
C.磨擦片摩損變薄
D.磨擦片沾有油污
A.軸承裝配過(guò)松
B.齒輪嚙合間隙過(guò)大
C.齒輪嚙合間隙過(guò)小
D.齒輪油粘度太大
最新試題
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。