A.間隙配合、過(guò)盈配合
B.過(guò)渡配合和過(guò)盈配合
C.間隙配合、過(guò)渡配合
D.間隙配合、過(guò)渡配合和過(guò)盈配合。
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A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.3
A.80
B.70
C.60
D.50
A.-67.7±3.3
B.-65.7±3.3
C.-66.7±3.3
D.-63.7±3.3
A.分別調(diào)整在右邊位置
B.分別調(diào)整在左邊位置
C.分別調(diào)整在中間位置
D.在前面
A.安裝方便
B.布置方便
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.調(diào)整方便
最新試題
傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中，若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后，壓盤(pán)升程不小于初始值的（）。
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過(guò)盈配合和（）三類。
離合器人力式操縱機(jī)構(gòu)，按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。
汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
汽車(chē)變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
鉗盤(pán)式制動(dòng)器一般可分為（）兩類。
驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。