銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。

零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

請簡要說明普通機(jī)械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。