（）是海灣地區(qū)的門戶，是印度洋進出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價值。

現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎(chǔ)，在滿足流通需求的同時追求將服務(wù)全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運輸系統(tǒng)來完成。

油料作物種類眾多，其中（）五種種植面積大產(chǎn)量高，是我國五大主要植物油源。

一般將世界上的國家按其在世界政冶經(jīng)濟中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類型。

國際關(guān)聯(lián)是世界性的經(jīng)濟、貿(mào)易關(guān)聯(lián)，主要的關(guān)聯(lián)方向包括（）、（）、（）。

世界主要貿(mào)易區(qū)是（）、（）、（）和（），連按這4個貿(mào)易區(qū)的航線，貨運量多，消費水平高，適于集裝箱運輸和貨物豐富。

根據(jù)我國情況，可選建四種類型的商品糧基地：（）、（）、（）和淮河平原商品糧基地。

針對企業(yè)對物流管理社會化的需求，發(fā)展公路、鐵路、水運、管道和航空的聯(lián)運開展（）、（）建立集約化的倉儲等物資流通中心，（）成為交通運輸行業(yè)的主要方向。

在我國現(xiàn)有的內(nèi)河航運中，起重要作用的是“三江兩河”，即長江、（）、黑龍江、（）和（）其中又以長江水系最為重要。

美國擁有極為強大的工業(yè)實力，（）、（）和（）長期以來是美國經(jīng)濟的“三大支柱。