A、接受來自聯(lián)鎖層的道岔控制命令,驅(qū)動道岔轉(zhuǎn)換
B、接收來自聯(lián)鎖層的控制命令,改變信號顯示
C、向聯(lián)鎖層傳輸信號狀態(tài)信息,道岔狀態(tài)信息
D、軌道電路狀態(tài)信息
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A.紅
B.綠
C.白
D.藍(lán)
A.有線網(wǎng)絡(luò)
B.無線網(wǎng)絡(luò)
C.數(shù)字網(wǎng)絡(luò)
D.RBC
A.進(jìn)站信號機(jī)
B.進(jìn)路信號機(jī)
C.調(diào)車信號機(jī)
D.出站信號機(jī)
A.GSM-R
B.TCC
C.RBC
D.CTC
A.閃電
B.供電電源
C.地線
D.感應(yīng)雷
最新試題
動車段(所)宜設(shè)置()信號機(jī)。
CTCS-3級列控區(qū)段區(qū)間不設(shè)信號機(jī),在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置(),站內(nèi)信號機(jī)常態(tài)為滅燈,行車憑證為車載設(shè)備顯示。
CTCS-3級列控系統(tǒng)地面設(shè)備由哪些組成?
無線閉塞中心(RBC)與車載設(shè)備之間通過()傳輸CTCS-3級列控信息。
根據(jù)歷年的雷害調(diào)查統(tǒng)計,80%以上的信號設(shè)備雷害是由()造成。
轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生擠岔時,轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)可靠切斷道岔表示。
通信專業(yè)為信號專業(yè)提供光纖通道,以()為分界,ODF架及出線端子由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù),端子以下部分由信號專業(yè)負(fù)。
信號數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)由哪些組成?
辦理了接車進(jìn)路,接車進(jìn)路終端的出站或進(jìn)路信號機(jī)應(yīng)點亮綠色燈光。
出站信號機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)采用紅、綠、白三燈位矮型信號機(jī)。