A.釘聯(lián)機
B.軌排運輸車
C.風動卸作車
D.配作整形車
E.動力穩(wěn)定車
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A.高速鐵路無砟軌道宜采用雙塊式結(jié)構(gòu)形式
B.城際鐵路無砟軌道宜采用板式結(jié)構(gòu)形式
C.城際鐵路隧道內(nèi)可采用彈性支承塊式結(jié)構(gòu)形式
D.道岔區(qū)無砟軌道宜采用彈性支承塊式
E.重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道可采用軌枕埋入式結(jié)構(gòu)形式
A.CRTS型雙塊式無砟軌道
B.軌枕埋入式無砟軌道
C.CRTSⅠ型板式無砟軌道
D.彈性支承塊式無砟軌道
E.CRTSⅡ型板式無砟軌道
A.正線上的道岔,其軌型應(yīng)與正線軌型一致
B.正線道岔的列車直向通過速度應(yīng)小于路段設(shè)計速度
C.正線不應(yīng)采用復式交分道岔,困難條件下需要采用時,不應(yīng)小于12號
D.旅客列車設(shè)計速度大于160km/h的路段,正線道岔應(yīng)采用可動心軌轍叉
E.正線跨區(qū)間無縫線路及設(shè)計速度不小于160km/h的路段,不應(yīng)采用交叉渡線
A.貨物列車設(shè)計速度VH
B.列車軸重P
C.旅客列車設(shè)計速度VK
D.年通過總質(zhì)量
E.線下工程質(zhì)量合格
A.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→起平、調(diào)整
B.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、緊固道岔→安裝道岔墊板→起平、調(diào)整
C.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、、緊固道岔→起平、調(diào)整
D.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→起平、調(diào)整
最新試題
下列機械設(shè)備中,屬于有砟道床施工的有()。
關(guān)于道岔組裝要求的說法,正確的有()。
關(guān)于道床板接地及絕緣性能檢測要求的說法,正確的有()。
關(guān)于改建營業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說法,正確的有()。
關(guān)于鋼軌預(yù)打磨要求的說法,正確的有()。
下列施工原則中,屬于無砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有()。
關(guān)于道岔選型的說法,正確的有()。
關(guān)于鋪砟整道作業(yè)要求的說法,正確的有()。
下列鐵路運營條件中,屬于正線有作軌道設(shè)計標準的有()。
下列支承層模筑法施工工序中,屬于“拆除模板”項目的緊后工序是()。