A.車輛技術(shù)管理
B.設(shè)備管理
C.價(jià)值工程
D.車輛管理
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A.英國(guó)
B.法國(guó)
C.日本
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A.質(zhì)量管理
B.質(zhì)量監(jiān)督
C.質(zhì)量保證
D.質(zhì)量檢驗(yàn)
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A.遞減定價(jià)法
B.遞增定價(jià)法
C.侵入市場(chǎng)定價(jià)法
D.分層定價(jià)法
A.聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
B.“錯(cuò)位”戰(zhàn)略
C.創(chuàng)新戰(zhàn)略
D.“拳頭”戰(zhàn)略
最新試題
魯梅爾特(RichardRumelt)提出了可用于戰(zhàn)略評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)包括()
企業(yè)為了確保產(chǎn)品或勞務(wù)所需的全部或部分原材料的供應(yīng),由企業(yè)自己制造半成品或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)原材料或兼并供應(yīng)商或與供應(yīng)商合資興辦企業(yè),以維持其產(chǎn)品或服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略是()。
公司制企業(yè)中,()是多數(shù)。
廣義的組織結(jié)構(gòu),除了包含狹義的組織結(jié)構(gòu)內(nèi)容外,還包括組織之間的相互關(guān)系類型。()
下列關(guān)于企業(yè)文化形成過(guò)程的表述,錯(cuò)誤的是()。
對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)有著企業(yè)戰(zhàn)略具有局部性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、整體最優(yōu)性、風(fēng)險(xiǎn)性和社會(huì)性等特征。
簡(jiǎn)要分析不同類型的管理者與管理技能之間的匹配。
判斷一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織是否是企業(yè)的一個(gè)主要標(biāo)志是看其是否()。
企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程是()二者相互結(jié)合、相互作用的統(tǒng)一過(guò)程。
先下基層鍛煉,表現(xiàn)出才能和政績(jī)后獲得提升,先擔(dān)任基層主管,然后擔(dān)任中層領(lǐng)導(dǎo)乃至高層領(lǐng)導(dǎo),這種職業(yè)發(fā)展的路徑是()。