A、9年
B、8年
C、7年以內(nèi)
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A、車(chē)輛的修理管理
B、車(chē)輛的保養(yǎng)管理
C、車(chē)輛的鑒定管理
A、加法
B、減法
C、乘法
A、蓄心池;發(fā)電機(jī)
B、蓄電池;負(fù)載
C、發(fā)電機(jī);蓄電池
A、空調(diào)系統(tǒng)
B、電噴系統(tǒng)
C、儀表及信號(hào)
A、汽車(chē)傳動(dòng)系電子控制裝置
B、汽車(chē)音響控制系統(tǒng)
C、汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)
最新試題
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制()來(lái)控制混合氣成分。
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,不當(dāng)操作有()。
由于除霜器電路中裝有繼電器,可能會(huì)導(dǎo)致()的不正常情況。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源()取得。