單項(xiàng)選擇題電控燃油噴射系統(tǒng)的噴油壓力一般為（）。
A、100—200kPa
B、250—350kPa
C、400—500kPa
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1.單項(xiàng)選擇題受真空控制的動(dòng)力閥主要控制（）通道的大小。
A、燃油管
B、進(jìn)氣管
C、排氣管
2.單項(xiàng)選擇題空氣流量計(jì)是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置，用于（）型EFI系統(tǒng)。
A、L
B、D
C、H
3.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)進(jìn)氣量的傳感器除了流量式以外，還有（）。
A、真空壓力傳感器
B、進(jìn)氣溫度傳感器
C、空氣流速傳感器
4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力閥控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同（），改變進(jìn)氣流量去改善發(fā)動(dòng)機(jī)的（）性能。
A、負(fù)荷；動(dòng)力
B、負(fù)荷；經(jīng)濟(jì)
C、轉(zhuǎn)速；動(dòng)力
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)空氣閥為（）狀態(tài)，這時(shí)空氣可經(jīng)旁通氣道和空氣閥兩條通道進(jìn)入進(jìn)氣總管。
A、全關(guān)閉
B、全開(kāi)啟
C、半開(kāi)啟
最新試題
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，泠卻水溫度越低，燃料噴射時(shí)間（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)，此時(shí)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用電子檢漏儀時(shí)，（）說(shuō)明制冷有泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題