單項選擇題下列（）規(guī)格的航空快件需要進行加大包裝處理。
A、20×5×20厘米
B、10×10×10厘米
C、50×1×1厘米
D、30×20×10厘米
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1.單項選擇題快件撤回（）收取相應(yīng)的撤回費用。
A、要
B、多數(shù)不能
C、視情況而定
D、絕對不能
2.單項選擇題以下（）的情況下快遞企業(yè)將不給客戶賠償。
A、客戶運單填寫錯誤導(dǎo)致誤送延時
B、自快件交寄之日已過九個月，客戶提出賠償
C、因地震導(dǎo)致快件未按時到達
D、報關(guān)手續(xù)不齊全導(dǎo)致快件延誤
3.單項選擇題填寫快遞運單，不一定填寫（）。
A、遞寄物品品類
B、遞寄物品重量
C、寄件日期
D、客戶家庭地址
4.單項選擇題國內(nèi)各快遞企業(yè)在計算輕泡快件資費時，一般都遵循以重量為基礎(chǔ)，按體積重量計算（）的方法。
A、取大
B、取實際重量
C、取體積
D、取小
5.單項選擇題（）是指客戶主動前往快遞企業(yè)的收寄處理點要求寄遞快件，收寄處理點的業(yè)務(wù)員接收、查驗客戶需要寄遞的快件，指導(dǎo)客戶完成快件包裝、運單填寫，并完成運單、快件、款項交接的全過程。
A、網(wǎng)點收寄
B、上門攬收
C、送貨上門
D、快件派送
最新試題
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認（）的最后文件。
題型：單項選擇題
快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
題型：單項選擇題
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
題型：單項選擇題
以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
題型：單項選擇題
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
題型：單項選擇題
出口商要和（）一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
題型：單項選擇題
正確翻譯國際進口快件的名址是準確（）的前提和保障。
題型：單項選擇題
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
題型：單項選擇題
按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。
題型：單項選擇題
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。
題型：單項選擇題