A、不需要相應(yīng)的掃描設(shè)備配合
B、節(jié)約操作時間
C、設(shè)備打印清單不需要核實
D、系統(tǒng)打印派件清單信息經(jīng)常不清楚
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A、業(yè)務(wù)員與處理人員
B、業(yè)務(wù)員與營銷人員
C、處理人員與營銷人員
D、業(yè)務(wù)員與財務(wù)人員
快件營業(yè)款由()組成。
①資費
②包裝費
③附加服務(wù)費
A、①②
B、②③
C、①③
D、①②③
A、膠紙沿縫口粘貼后再壓緊,使得膠紙和箱體充分粘合
B、順著縫口讓膠紙繞箱體一周粘合
C、先將箱體兩側(cè)縫口粘合,再沿中縫粘貼
D、膠紙兩端應(yīng)沿紙箱兩側(cè)面放寬5--l0厘米
A、直接寄遞
B、用塑料袋寄遞
C、用編織袋封裝
D、用特定紙箱寄遞
A、保護產(chǎn)品
B、推銷產(chǎn)品
C、便于搬運
D、提高產(chǎn)品質(zhì)量
最新試題
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。