A.設(shè)有兩個氣泵，一個是壓力泵，一個是真空泵
B.每個車門設(shè)有一個執(zhí)行元件（膜盒），用來控制連接桿上下運(yùn)動
C.兩個前門鎖開關(guān)給中央門鎖控制單元信號
D.由中央控制單元控制氣泵
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A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.霧燈保險絲壞
B.霧燈開關(guān)有故障
C.車燈開關(guān)沒有打開
D.霧燈繼電器有故障
A.當(dāng)發(fā)動機(jī)的工況發(fā)生變化時，點(diǎn)火提前角要隨之變化
B.火花塞跳火時，要有足夠的能量
C.按氣缸工作順序點(diǎn)火
D.點(diǎn)火系產(chǎn)生的高壓電要達(dá)到100~200V
A.可能是點(diǎn)火線圈有故障
B.可能是點(diǎn)火控制器有故障
C.可能是分火頭有故障
D.可能是信號發(fā)生器有故障
A.一定是對稱繞組
B.一定是用來產(chǎn)生交流電的
C.每項(xiàng)繞組的首端連接一個炭刷
D.一定是末端連接在一起
最新試題
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實(shí)現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。
汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車起動或加速時，很容易導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應(yīng)打開。
在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應(yīng)在自動變速器油中浸泡（）。
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。