A.最大油量限制
B.增壓空氣壓力限制
C.轉(zhuǎn)矩限制
D.臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的油量限制
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主機遙控系統(tǒng)模擬試驗裝置的主要作用有（）。
①顯示遙控系統(tǒng)的工況
②檢查遙控系統(tǒng)的各種參數(shù)
③調(diào)試主機參數(shù)
④診斷和排除主故障
⑤檢查遙控系統(tǒng)的各種功能
⑥對不正確的參數(shù)進行調(diào)整或修改
A.①②④⑥
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.②③④⑤
A.易受振動影響
B.管理復雜
C.易受溫度影響
D.可能產(chǎn)生滯后現(xiàn)象
A.信號傳遞有延遲
B.容易組成各種邏輯控制回路
C.執(zhí)行機構(gòu)輸出力或力矩較小
D.管理要求較高
A.第三次起動失敗
B.第三次起動達到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.第一次起動失敗
D.第二次起動達到發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.0，0，1
B.0，1，1
C.1，0，0
D.1，1，1
最新試題
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。
在轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
比例閥具有如下特性（）。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在IV位時，則（）。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。