單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)在調(diào)速控制方面，系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)字（）。

A.比例-積分-微分開環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.比例-積分固定燃油量轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
D.比例-微分固定燃油量轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)即使在轉(zhuǎn)速反饋通道或PID環(huán)節(jié)故障情況下，通過設定值操作模式，系統(tǒng)也可直接旁通這些環(huán)節(jié)，進行（）。

A.比例-積分-微分開環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.開環(huán)轉(zhuǎn)速控制
D.比例-微分固定燃油量轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

2.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)由五個基本單元組成，其中包括（）。

A.模擬量調(diào)節(jié)器
B.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
C.電源
D.掃氣壓力調(diào)節(jié)器

3.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機構包括（）。

A.數(shù)字伺服裝置
B.電動執(zhí)行器
C.電源
D.A＋B

4.單項選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中，當駕駛室的車鐘手柄從正車位置推到倒車位置時，遙控系統(tǒng)控制倒車電磁閥88通電的時刻為（）。

A.車令與轉(zhuǎn)向不一致，且高于換向轉(zhuǎn)速
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致，且低于換向轉(zhuǎn)速
C.車令與轉(zhuǎn)向一致，且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.車令與轉(zhuǎn)向一致，且高于發(fā)火轉(zhuǎn)速

5.單項選擇題在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中，來自外部過程的各種信號被轉(zhuǎn)換成標準的數(shù)字量信號，其中數(shù)據(jù)通道的2個車令速度輸入信號范圍是（）。

A.4～20mA電流或0～10mA電流
B.0～10mA電流或0～10VDC電壓
C.0～20mA電流或0～10VDC電壓
D.4～20mA電流或0～10VDC電壓

最新試題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在IV位時，則（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。

題型：單項選擇題

多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。

題型：單項選擇題

比例閥具有如下特性（）。

題型：單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。

題型：單項選擇題

在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。

題型：單項選擇題

在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。

題型：單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風機，當掃氣箱中壓力達到（）bar時，就依次停止這些鼓風機，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的

題型：單項選擇題