A.換向→正常起動(dòng)
B.直接重起動(dòng)
C.時(shí)間起動(dòng)→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
D.換向→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
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A.轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)
B.安全保護(hù)
C.越控操作
D.模擬試驗(yàn)
A.起動(dòng)空氣壓力太低
B.兩套測(cè)速裝置均出故障
C.應(yīng)急停車或故障自動(dòng)停車
D.三次起動(dòng)失敗
A.主機(jī)已達(dá)到正車最大轉(zhuǎn)速
B.主機(jī)已達(dá)到倒車最大轉(zhuǎn)速
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速超過手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速處于臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
A.取消故障停車按鈕
B.取消故障減速按鈕
C.取消限制按鈕
D.取消程序負(fù)荷按鈕
A.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“機(jī)控”轉(zhuǎn)至“駕控”位，并按下“集控室操縱”選用按鈕
B.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“機(jī)控”轉(zhuǎn)至“駕控”位，并按下“駕駛室操縱”選用按鈕
C.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“駕控”轉(zhuǎn)至“機(jī)控”位，并按下“集控室操縱”選用按鈕
D.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“駕控”轉(zhuǎn)至“機(jī)控”位，并按下“駕駛室操縱”選用按鈕
最新試題
比例閥具有如下特性（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。