A.恒定功率控制模式
B.恒定轉速控制模式
C.轉速直接控制模式
D.惡劣海況控制模式
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A.有較小的“比例積分作用”和較大的“微分作用”
B.有較大的“比例積分作用”和較小的“微分作用”
C.有較小的“比例微分作用”和較大的“積分作用”
D.有較大的“比例微分作用”和較小的“積分作用”
A.減少調速器的頻繁動作
B.增加調速器的動作頻率
C.維持轉速恒定不變的控制模式
D.維持功率恒定不變的控制模式
A.不利于主機轉速穩(wěn)定
B.不利于主機超速時斷油
C.不利于發(fā)揮主機最大輸出功率
D.不利于主機超速時減油
A.越??；越穩(wěn)定
B.越小；靈敏度越低
C.越大；越不穩(wěn)定
D.越大；越穩(wěn)定
A.調速器靈敏度越低；越不穩(wěn)定
B.調速器靈敏度越高；越不穩(wěn)定
C.調速器靈敏度越高；越穩(wěn)定
D.調速器靈敏度越穩(wěn)定；越不穩(wěn)定
最新試題
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉速限制④起動油量的設置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉速自動回避
在轉速設定精密調壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在IV位時，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。