A.增強(qiáng)主軸承蓋強(qiáng)度
B.方便主軸承拆裝
C.方便主軸承蓋工作檢查
D.避免工作中機(jī)架下部產(chǎn)生塌腰變形
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A.大型低速機(jī)
B.大功率中速機(jī)
C.小型高速機(jī)
D.B+C
A.減少主軸承蓋所受彎矩變形
B.減少機(jī)座橫梁彎矩與變形
C.減少柴油機(jī)橫向尺寸
D.上述各項(xiàng)都是
A.拆裝曲軸比較方便
B.可增加主軸承的剛度
C.可降低機(jī)座橫梁的彎曲
D.可降低機(jī)座橫梁的變形
A.降低造價(jià)
B.縮短軸向長度，提高強(qiáng)度、剛度
C.減輕重量
D.降低曲軸自振頻率，防止臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入工作區(qū)
A.加工方便
B.圓角半徑可增大
C.不降低軸頸有效工作長度
D.連接平順
最新試題
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號(hào)和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。