A.降低造價(jià)
B.縮短軸向長(zhǎng)度，提高強(qiáng)度、剛度
C.減輕重量
D.降低曲軸自振頻率，防止臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入工作區(qū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加工方便
B.圓角半徑可增大
C.不降低軸頸有效工作長(zhǎng)度
D.連接平順
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求（）。
①動(dòng)力輸出要均勻；
②避免相鄰缸連續(xù)發(fā)火；
③力與力矩平衡性好；
④軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)??；
⑤減輕推力軸承負(fù)荷；
⑥定壓增壓排氣管應(yīng)分組以保證各缸排氣互不干擾。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+⑤+⑥
D.①+②+③+⑤
選擇曲軸排列和發(fā)火順序的原則是（）。
①發(fā)火間隔角要相等；
②發(fā)火順序要合理；
③相鄰兩缸要避免連續(xù)或同時(shí)發(fā)火；
④在脈沖增壓柴油機(jī)中，各缸排氣管要分組連接；
⑤軸系扭振小；
⑥柴油機(jī)平衡性好。
A.①+②+③+⑤+⑥
B.①+②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑤+⑥
D.①+②+④+⑤+⑥
A.從曲軸自由端起為第一缸，面向自由端判斷轉(zhuǎn)向
B.從曲軸自由端起為第一缸，面向飛輪端判斷轉(zhuǎn)向
C.從曲軸飛輪端起為第一缸，面向自由端判斷轉(zhuǎn)向
D.從曲軸飛輪端起為第一缸，面向飛輪端判斷轉(zhuǎn)向
曲軸是柴油機(jī)中造價(jià)最昂貴的部件，對(duì)它的基本要求有（）。
①耐熱性能好；
②疲勞強(qiáng)度高；
③足夠的剛度；
④軸承比壓低；
⑤軸頸磨損小，允許多次車削；
⑥平衡性好。
A.①+②+③+⑤+⑥
B.②+③+④+⑤+⑥
C.①+③+④+⑤+⑥
D.①+②+④+⑤+⑥
最新試題
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。
對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。