A.它是極限調(diào)速器的一種
B.它本身無調(diào)速特性
C.它是一種安全裝置
D.它對柴油機的控制動作不受操縱機構(gòu)限制
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A.標(biāo)定功率大于220KW的船用主機
B.標(biāo)定功率大于220KW的船用發(fā)電柴油機
C.功率大于大于220KW主機，功率大于110KW發(fā)電柴油機
D.A+B
A.一邊用0.2mm的墊片，另外一邊用0.15mm和0.05mm的墊片各1個
B.一邊用0.2mm的墊片，另外一邊用0.05mm的墊片4個
C.兩邊用0.15mm和0.05mm的墊片各1個
D.兩邊用0.05mm的墊片各4個
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其（）
Ⅰ.尺寸，
Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，
Ⅲ.材料牌號和性能，
Ⅳ.檢查軸承間隙，
Ⅴ.形狀誤差。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅴ
A.少并相等
B.多并相等
C.隨意
D.少并不等
A.錫基白合金
B.鉛基白合金
C.銅鉛合金
D.高錫鋁合金
最新試題
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用（）。
柴油機超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
柴油機換向到位是指：（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。