在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。

根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。

由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。

對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作

在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的（）。

柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。

為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。

對主軸承要求不正確的是：（）。

液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。