A.從曲軸自由端起為第一缸,面向自由端判斷轉向
B.從曲軸自由端起為第一缸,面向飛輪端判斷轉向
C.從曲軸飛輪端起為第一缸,面向自由端判斷轉向
D.從曲軸飛輪端起為第一缸,面向飛輪端判斷轉向
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曲軸是柴油機中造價最昂貴的部件,對它的基本要求有()。
①耐熱性能好;
②疲勞強度高;
③足夠的剛度;
④軸承比壓低;
⑤軸頸磨損小,允許多次車削;
⑥平衡性好。
A.①+②+③+⑤+⑥
B.②+③+④+⑤+⑥
C.①+③+④+⑤+⑥
D.①+②+④+⑤+⑥
關于柴油機曲軸結構正確的說法是()。
①大型低速二沖程多采用組合式曲軸;
②曲柄銷主軸頸與曲柄壁三者分別紅套組合稱半組合式曲軸;
③在曲柄銷處裝平衡重以消除離心慣性力;
④為減小應力集中與軸承比壓在連接處應以大圓角過渡;
⑤現代大型柴油機曲軸與推力軸一體鍛造;
⑥現代大型超長行程機曲軸的自由端裝有軸向減振器。
A.①+②+⑥
B.②+③+④
C.①+⑤+⑥
D.①+②+③
A.全組合式,半組合式,鍛造整體式
B.全組合式,半組合式,鑄造整體式
C.全組合式,半組合式,焊接整體式
D.鑄造或鍛造整體式
A.拉壓交替
B.慣性力產生的附加應力
C.預緊力
D.B+C
A.向轉速設定油缸方向移動復位桿的可調支點
B.向遠離轉速設定油缸方向移動復位桿的可調支點
C.向上移動復位桿的可調支點
D.向下移動復位桿的可調支點
最新試題
柴油機超速保護裝置中的轉速鑒測器,按其對轉速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
液壓調速器內部油道驅氣應當()。
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連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
關于主軸承材料說法不正確的是:()。
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柴油機換向到位是指:()。
按遙控系統所使用的能源和工質的不同,可將主機遙控系統分為()。Ⅰ.電動式主機遙控系統Ⅱ.駕駛室控制式主機遙控系統Ⅲ.氣動式主機遙控系統Ⅳ.機艙集控室控制式主機遙控系統Ⅴ.液力式主機遙控系統Ⅵ.微型計算機控制系統
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產生的()。