A.拉壓交替
B.慣性力產(chǎn)生的附加應(yīng)力
C.預(yù)緊力
D.B+C
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A.向轉(zhuǎn)速設(shè)定油缸方向移動(dòng)復(fù)位桿的可調(diào)支點(diǎn)
B.向遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)速設(shè)定油缸方向移動(dòng)復(fù)位桿的可調(diào)支點(diǎn)
C.向上移動(dòng)復(fù)位桿的可調(diào)支點(diǎn)
D.向下移動(dòng)復(fù)位桿的可調(diào)支點(diǎn)
A.由手動(dòng)高速調(diào)節(jié)螺釘限制
B.由轉(zhuǎn)速設(shè)定油缸上的最高轉(zhuǎn)速限制閥限制
C.由設(shè)定轉(zhuǎn)速的最高氣壓限制
D.由限制轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞最高位置的止動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘限制
A.停車
B.停車或低速運(yùn)轉(zhuǎn),取決于調(diào)速器的設(shè)定
C.停車或低速運(yùn)轉(zhuǎn),取決于手動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定旋鈕的位置
D.低速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.設(shè)定轉(zhuǎn)速的高值可調(diào),低值不可調(diào)
B.設(shè)定轉(zhuǎn)速的低值可調(diào),高值不可調(diào)
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速的高、低值都可調(diào)
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速的高、低值都不可調(diào)
A.有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值且該值可調(diào)
B.有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值且該值可調(diào)
C.既有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值也有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值且都可調(diào)
D.既有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值也有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值,最大值可調(diào)最小值不可調(diào)
最新試題
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
對(duì)主軸承要求不正確的是:()。
按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè),0.15mm的墊片3個(gè),0.2mm的墊片1個(gè),現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
柴油機(jī)換向到位是指:()。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致()。