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A.報(bào)廢成本
B.短少成本
C.破損成本
D.工廠倉(cāng)庫(kù)成本
E.公共倉(cāng)庫(kù)成本
A.公共承運(yùn)人
B.單一方承運(yùn)人
C.多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人
D.小件貨物承運(yùn)人
E.運(yùn)輸代理人
A.連接物流供需的運(yùn)輸線路
B.企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)物料搬運(yùn)活動(dòng)
C.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
D.工廠
E.配送中心
A.運(yùn)輸服務(wù)越快、運(yùn)輸成本越低
B.運(yùn)輸服務(wù)越快、在途庫(kù)存越多
C.運(yùn)輸服務(wù)越快、運(yùn)輸成本越高
D.運(yùn)輸服務(wù)越快、在途庫(kù)存越少
E.運(yùn)輸服務(wù)越快、運(yùn)輸間隔時(shí)間越短
A.空間
B.質(zhì)量
C.價(jià)格
D.價(jià)值
最新試題
配送就是運(yùn)輸。
采購(gòu)的基本作用是將資源從資源市場(chǎng)的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過(guò)程。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
物流是有形物品從產(chǎn)地到最終消費(fèi)地的滾動(dòng)儲(chǔ)存職能,具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和信息處理。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
采購(gòu)是商流,而不是物流。
采取預(yù)購(gòu)方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
采購(gòu)是指通過(guò)商品交換和物流手段從資源市場(chǎng)取得資源的過(guò)程。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
“一手交錢(qián),一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。