A.相對方位的估計
B.憑霧號獲得的
C.利用雷達(dá)兩次以上測得數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)繪的
D.A、B、C都不是
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A.備車航速
B.地方限速
C.前進(jìn)三變前進(jìn)一
D.A、B、C都不對
A.將要離碼頭的船舶
B.失控船
C.操限船
D.以上均應(yīng)保持正規(guī)瞭望
A.對當(dāng)時的局面作出充分的估計
B.對碰撞危險作出充分的估計
C.A、B對
D.A、B都不對
A.夜間,一切船舶
B.能見度不良時的一切船舶
C.能見度良好時的任何船舶
D.任何能見度情況下的每一船舶
A.充分了解和掌握各種外界環(huán)境因素對操船的影響,特別注意各種可能出現(xiàn)的淺水效應(yīng)、岸壁效應(yīng)、船間效應(yīng)
B.熟悉本船的各種操縱性能、船舶的條件限制
C.在交通密集區(qū)、狹水道或航道航行時,將主機(jī)作好隨時操縱的準(zhǔn)備;在狹水道、航道、其他淺水域、進(jìn)出港口時,備雙錨航行
D.以上均是良好船藝的運用
最新試題
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
避航區(qū)是指()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說法正確的是()
船舶定線制適用的水域包括()
當(dāng)能見度小于2海里時,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()