A.被拖船
B.失控船
C.錨泊船
D.停車不對(duì)水移動(dòng)船
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在狹水道或航道內(nèi)互見，當(dāng)須被追越船采取行動(dòng)才能追越時(shí)，下列哪些追越船舶須鳴放追越聲號(hào)？（）
①執(zhí)行引航任務(wù)的引航船；
②從事捕魚的船舶；
③從事拖帶的船舶；
④帆船；
⑤限于吃水的船舶。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.⑤
D.③⑤
A.可鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)
B.按良好船藝的要求，應(yīng)鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)
C.A和B均不正確
D.A和B均正確
A.操縱號(hào)燈的能見距離應(yīng)大于等于5海里
B.操縱號(hào)燈應(yīng)是一盞與桅燈相同特性的白色燈
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
A.互見中任何一船無法了解他船的行動(dòng)
B.互見中任何一船無法了解他船的意圖
C.互見中懷疑他船的行動(dòng)是否足夠
D.以上均應(yīng)鳴放五聲短而急的聲號(hào)
A.任何能見度中的任何船舶
B.互見中的在航機(jī)動(dòng)船
C.互見中的任何船舶
D.互見中的任何機(jī)動(dòng)船
最新試題
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員（）
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無人值班。
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長。
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
值班駕駛員對(duì)船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
建立船舶定線制的目的包括（）
對(duì)瞭望人員的要求包括（）