A.應(yīng)確保操舵系統(tǒng)的正常工作,經(jīng)常檢查水手操舵的正確性,每班應(yīng)檢查自動(dòng)舵運(yùn)轉(zhuǎn)情況并核對(duì)上下羅經(jīng)一次
B.使用自動(dòng)舵時(shí),每班至少試驗(yàn)手操舵一次
C.使用手操舵時(shí),每班應(yīng)至少試驗(yàn)自動(dòng)舵一次
D.A、B、C均正確
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A.4h
B.2h
C.1h
D.3h
A.劃槳船
B.機(jī)帆并用船舶
C.一船主機(jī)故障處于被拖航中
D.一船主機(jī)故障后停車(chē)漂航
A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B.享有航行的自由,無(wú)須遵守任何規(guī)則
C.中華人民共和國(guó)交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機(jī)動(dòng)船航行安全暫行規(guī)定
D.根據(jù)海員通常做法航行即可
A.盡可能符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》要求的規(guī)定
B.盡可能不致被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C.不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
D.根據(jù)實(shí)際需要
A.上海港的港章
B.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
C.凡上海港港章和我國(guó)現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜,仍應(yīng)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
D.A+C
最新試題
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē),并報(bào)告船長(zhǎng)()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)()。
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守;②天氣情況,能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
航行值班中,下列說(shuō)法正確的是()
環(huán)形道是指()