A.配送運輸路徑最優(yōu)
B.距離最短
C.費用最低
D.時間最佳
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A.需要良好的網(wǎng)絡(luò)條件
B.不需要網(wǎng)絡(luò)條件
C.投入小，只需要電話即可
D.不需要人員報送
A.油罐的物理容積
B.油罐的停泵庫容
C.加油站四個時段的銷售百分比
D.到可能提油油庫的距離
A.分時段的銷售比例
B.昨日庫存量
C.當天實測庫存量
D.前日的付油量
A.自動庫存補貨（ASR）
B.資源調(diào)度優(yōu)化（RSO）
C.Aspen Retail軟件
D.物流管理軟件
在結(jié)算運費時，對于選擇結(jié)算方式的優(yōu)先順序（）。
①普通運費結(jié)算參數(shù)設(shè)置
②特殊單據(jù)的設(shè)置
③參數(shù)捆綁設(shè)置
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③①②
最新試題
一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進行修改。
運費結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。
同一串加油站的默認油庫必須是同一油庫。