多項(xiàng)選擇題什么頻率區(qū)域的聲音，人耳是聽不到的：（）。
A.16Hz以下
B.700Hz以下
C.700Hz～3000Hz之間
D.20000Hz以上
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1.多項(xiàng)選擇題按研究對(duì)象的不同，聲學(xué)可分為：（）。
A.語言聲學(xué)
B.音樂聲學(xué)
C.電子聲學(xué)和建筑聲學(xué)
D.噪聲學(xué)
2.多項(xiàng)選擇題汽車音響與家用音響相比，具有哪些方面的不同點(diǎn)：（）。
A.安裝尺寸和安裝技術(shù)
B.音響本身的避震技術(shù)
C.音質(zhì)的處理技術(shù)
D.外觀
3.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。當(dāng)系統(tǒng)是沖擊輸入量時(shí)，則采用（）較為合適。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入信號(hào)是突然加入的作用量，則可采用（）信號(hào)當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號(hào)。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時(shí)間逐漸加強(qiáng)的函數(shù)，則用（）是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
最新試題
現(xiàn)代汽車音響防盜密碼存儲(chǔ)集成電路一般采用（），并以串行形式連接在電路中。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若調(diào)幅收音正常，調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無聲，則故障大都發(fā)生在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲(chǔ)（）個(gè)電臺(tái)頻率參數(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車音響的工作電壓有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
短路檢查法常用來判斷（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響出現(xiàn)音輕的故障在排除了放音前置放大電路的原因后，可能的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在不知道密碼的情況下，可以輸入系列音響的（）進(jìn)行解碼。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響，一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車音響若收音正常，放音時(shí)某一聲道無聲，則故障發(fā)生在（）中。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車音響用信號(hào)尋跡檢查法，則應(yīng)由（）逐級(jí)進(jìn)行檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題