A.齒輪磨損
B.輪齒折斷
C.軸承損壞
D.油封老化
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A.檢查蓄電池電壓是否為5V
B.檢查“ABS”警告燈是否正常
C.車型不同,故障碼的讀取方式也不同
D.如果沒有故障,警告燈沒0.5s閃亮一次
A.檢查蓄電池電壓是否為12V
B.車型雖然不同,但故障碼的讀取方式相同
C.如果沒有故障,警告燈每0.6s閃一次
D.檢查“ABS”警告燈是否正常
A.中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
B.萬向節(jié)軸承殼壓力正常
C.中間支承軸承散架
D.變速器第二軸(輸出軸)花鍵具與連接凸緣花鍵槽磨損嚴(yán)重
A.分享軸承缺少潤滑或損壞
B.變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重
C.從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷
D.離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落
E.從動盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵齒磨損嚴(yán)重,離合器蓋與壓盤連接松曠
A.齒輪嚙合間隙過小或過大
B.常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪磨損,齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷
C.中間軸、第二軸彎曲,第二軸共花芻與滑動齒輪配合松曠
D.各軸軸承間隙正常
最新試題
用電腦式四輪定位儀檢測時,在檢測汽車的前輪定位時,被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于()。
對傳感器脈沖信號的檢測最好使用()來測量。
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項目主要是()的檢測。
傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致()。
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號通過電磁閥控制()
故障原因與故障現(xiàn)象的對應(yīng)關(guān)系()
故障檢測診斷中,萬用表通常檢測()
起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有撞擊聲,且不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()
噴油正時是由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。
在行駛時,計算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號,進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計算,可以確定以下哪些數(shù)值()