單項選擇題在柴油機中可以進行調(diào)節(jié)的噴射提前角是（）。
A．幾何供油提前角
B．實際噴油提前角
C．噴油提前角
D．A+B
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1.單項選擇題在各缸高壓油管長度不等的柴油機上為使各缸噴油規(guī)律一致，對油管較長的一缸其供油提前角的正確調(diào)整措施是（）。
A.相應(yīng)增大
B.相應(yīng)減小
C.不變
D.無要求
2.單項選擇題在柴油機的正常噴射過程中噴油器針閥每一循環(huán)的升程曲線圓形基本是（）。
A.三角形
B.橢圓形
C.矩形
D.梯形
3.單項選擇題噴射延遲階段過長，將會導(dǎo)致的結(jié)果是（）。
A.油耗率降低，功率增加
B.后燃嚴重，排煙溫度增加
C.平均壓力增長率增加，工作粗暴
D.最高爆發(fā)壓力降低，工作粗暴
4.單項選擇題下述影響噴射延遲階段的各種因素中錯誤的是（）。
A.高壓油管長度、內(nèi)徑增大噴射延遲增大
B.噴油器啟閥壓力越大，噴射延遲較短
C.柱塞直徑增大，噴射延遲角減小
D.轉(zhuǎn)速增加噴射延遲角增長
5.單項選擇題在噴射過程中噴油始點落后于供油始點的主要原因是由于燃油（）。
A.有可壓縮性
B.有粘滯性
C.有流動性
D.有慣性
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根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
題型：單項選擇題
根據(jù)當前的技術(shù)水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是（）。
題型：單項選擇題
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。
題型：單項選擇題
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
題型：單項選擇題
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
題型：單項選擇題
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
題型：單項選擇題
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
題型：單項選擇題
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
題型：單項選擇題
柴油機噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
題型：單項選擇題