單項(xiàng)選擇題若旋高回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵進(jìn)油閥頂桿下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()。

A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量降低
C.供油終點(diǎn)延后
D.供油終點(diǎn)提前


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1.單項(xiàng)選擇題若旋低回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵進(jìn)油閥下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()。

A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量減小
C.供油終點(diǎn)延后
D.供油終點(diǎn)提前

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)拉動(dòng)油門手柄轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸減少回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的循環(huán)供油量時(shí),其進(jìn)、回油閥的動(dòng)作是()。

A.進(jìn)油閥滯后關(guān)閉,回油閥滯后開啟
B.進(jìn)油閾滯后關(guān)閉,回油閥提前開啟
C.進(jìn)油閥提前關(guān)閉,回油閥滯后開啟
D.進(jìn)油閥提前關(guān)閉,回油閥提前開啟

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸增大回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的循環(huán)供油量時(shí),其進(jìn)、回油閥的正確動(dòng)作是()。

A.進(jìn)油閥滯后關(guān)閉,回油閥滯后打開
B.進(jìn)油閥滯后關(guān)閉,回油閥提前開啟
C.進(jìn)油閥提前關(guān)閉,回油閥滯后打開
D.進(jìn)油閥提前關(guān)閉,回油閥提前開啟

4.單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的柱塞有效行程是()。

A.進(jìn)油閥開啟時(shí)刻柱塞上行行程與回油閥開啟時(shí)刻柱塞行程之差
B.回油閥關(guān)閉時(shí)刻柱塞行程與進(jìn)油閥開啟時(shí)刻柱塞行程之差
C.進(jìn)油閥關(guān)閉時(shí)刻柱塞上行行程與回油閥關(guān)閉時(shí)刻柱塞行程之差
D.回油閥開啟時(shí)刻柱塞上行行程與進(jìn)油閥關(guān)閉時(shí)刻柱塞上行行程之差

5.單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵特點(diǎn)中不正確的是()。

A.進(jìn)、回油閥分列在偏心軸兩側(cè)
B.用調(diào)節(jié)螺釘升降實(shí)現(xiàn)供油量總調(diào)
C.進(jìn)油閥關(guān)閉時(shí)刻控制供油始點(diǎn)
D.用回油閥開啟時(shí)刻控制供油終點(diǎn)

最新試題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究,對(duì)HC形成影響最大的因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題