單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代新型超長行程柴油機(jī)的VII機(jī)構(gòu)使噴油泵的供油提前角達(dá)到最大值的負(fù)荷范圍是（）

A.100％Pb
B.（78％-85％）Pb
C.（60％-70％）Pb
D.<50％Pb


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1.單項(xiàng)選擇題MAN—B&WMC型柴油機(jī)的VII機(jī)構(gòu)采用下述（）方法自動調(diào)整供油定時(shí)。

A.轉(zhuǎn)動凸輪
B.升降柱塞
C.升降套筒
D.轉(zhuǎn)動柱塞

2.單項(xiàng)選擇題可變噴油定時(shí)（VIT）機(jī)構(gòu)的作用是（）。

A.調(diào)節(jié)噴油壓力，保證霧化質(zhì)量
B.調(diào)節(jié)噴油壓力，提高油束貫穿距離
C.調(diào)節(jié)循環(huán)供油量以改變柴油機(jī)輸出功率
D.調(diào)節(jié)供油定時(shí)在部分負(fù)荷時(shí)提高爆壓并在標(biāo)定工況時(shí)限制最高爆壓

3.單項(xiàng)選擇題具有V1T調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的噴油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨負(fù)荷的變化供油定時(shí)自動調(diào)節(jié)的基本規(guī)律是（）。

A.降低負(fù)荷時(shí)增大供油提前角以提高最高爆發(fā)壓力
B.提高柴油機(jī)負(fù)荷時(shí)逐步減小供油提前角以維持最高爆發(fā)壓力不變
C.低負(fù)荷時(shí)增大供油提前角以提高爆壓，高負(fù)荷時(shí)減小供油提前角以降低爆壓
D.A+B

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代新型船用超長行程柴油機(jī)所使用的可變噴油定時(shí)機(jī)構(gòu)（VlT）的主要目的是（）。

A.降低標(biāo)定工況油耗率
B.降低部分負(fù)荷油耗率
C.降低低負(fù)荷時(shí)油耗率
D.降低超負(fù)荷時(shí)油耗率

5.單項(xiàng)選擇題用轉(zhuǎn)動凸輪法改變噴油泵的供油定時(shí)有如下特點(diǎn)（）。

A.供油量、凸輪有效工作段Xe和供油規(guī)律均不變
B.供油量不變，Xe與供油規(guī)律均改變
C.供油量和Xe不變與供油規(guī)律改變
D.供油量、Xe不變，供油規(guī)律改變