A.條約
B.資歷
C.資質(zhì)
D.條件
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A.人身傷害
B.設(shè)備損壞
C.環(huán)境污染
D.電網(wǎng)破壞
A.管理干部
B.工作負(fù)責(zé)人
C.工程技術(shù)人員
D.工人
A.報(bào)告
B.調(diào)查
C.統(tǒng)計(jì)
D.責(zé)任劃分
A.發(fā)包方現(xiàn)場(chǎng)安全管理的規(guī)程
B.承包方單位的要求
C.發(fā)包方現(xiàn)場(chǎng)安全管理的制度
D.安全協(xié)議
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
最新試題
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。