副本提單與正本提單具有同等的效力。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。