提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

提單只適用于國際海洋貨物運(yùn)輸。

根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。