多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。