單項(xiàng)選擇題下列原因造成的承運(yùn)人責(zé)任期間的貨損,承運(yùn)人主張免責(zé)時(shí)不負(fù)舉證責(zé)任的有()。
A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.火災(zāi)
C.海上救助人命
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1.多項(xiàng)選擇題承運(yùn)人提供適航的船舶的義務(wù)內(nèi)容為()。
A.妥善裝備船舶
B.妥善配備船員
C.船舶要適貨
2.單項(xiàng)選擇題1893年美國(guó)制定了《哈特法》,其首創(chuàng)的原則是()。
A.承運(yùn)人的適航義務(wù)是絕對(duì)的
B.承運(yùn)人的駕駛和管理船舶的過(guò)失可以免責(zé)
C.火災(zāi)免責(zé)
3.多項(xiàng)選擇題當(dāng)事人可以申請(qǐng)扣押的船舶有()。
A.當(dāng)事船
B.姐妹船
C.從事軍事和政府公務(wù)的船舶
4.多項(xiàng)選擇題海事仲裁是解決海事?tīng)?zhēng)議的重要的途徑之一,其特點(diǎn)有()。
A.秘密性
B.專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性
C.仲裁裁決難以執(zhí)行
5.多項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,海事賠償責(zé)任限制的主體有()。
A.船舶所有人
B.救助人
C.責(zé)任保險(xiǎn)人
最新試題
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
題型:判斷題
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
題型:判斷題
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
題型:判斷題
海難救助的種類(lèi)包括以下哪些?()
題型:多項(xiàng)選擇題
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求?()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題