單項選擇題1960年河石肉類公司訴蘭開夏郡船運公司（曼克斯特城堡）原告的150箱罐裝牛舌，由被告的曼克斯特城堡號承運，貨物裝船時狀態(tài)良好，航程中遭遇惡劣天氣，使船舶發(fā)生搖晃，抵達目的港卸貨時發(fā)現(xiàn)113箱貨物因海水進入而損壞。該輪在開航前，曾進過修船廠，由勞埃德船級社驗船師進行特檢及年檢。檢驗時全船31個防浪閥被開啟，但檢驗后修船廠的鉗工未將第5艙中兩個防浪閥檢查帽旋緊，海水正是從此處涌入的。本案中造成貨物損失的原因是（）。
A.船舶遭遇惡劣天氣
B.第5艙的防浪閥檢查帽未旋緊
C.海水的進入
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1.單項選擇題船舶因操縱不當或者不遵守航行規(guī)章，雖然實際上沒有同其他船舶發(fā)生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或者其他財產(chǎn)遭受損失的，應適用什么法律。（）
A.中華人民共和國海商法
B.中華人民共和國海上交通安全法
C.1972年國際海上避碰規(guī)則
2.單項選擇題船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償?shù)姆蛇m用（）。
A.侵權行為地的法律
B.受害方船旗國的法律
C.受理案件的法院所在地的法律
3.單項選擇題為了避免船舶沉沒，船長下令將船舶擱淺，由于船舶擱淺而造成的損失各種各樣，通常對損失的認定有（）。
A.單獨海損
B.共同海損
C.推定全損
4.單項選擇題我國《海商法》第25條對船舶抵押權、船舶優(yōu)先權、船舶留置權的受償順序進行了明確的規(guī)定（）。
A.船舶優(yōu)先權先于船舶留置權，船舶抵押權后于船舶留置權
B.船舶抵押權先于船舶留置權，船舶留置權后于船舶優(yōu)先權
C.船舶優(yōu)先權先于船舶抵押權，船舶留置權后于船舶抵押權
5.單項選擇題下列原因造成的承運人責任期間的貨損，承運人主張免責時不負舉證責任的有（）。
A.戰(zhàn)爭
B.火災
C.海上救助人命
最新試題
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
題型：判斷題
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔保期。
題型：單項選擇題
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標的損失屬于（）。
題型：單項選擇題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權”，相應的比值為1000金法郎約合（）SDR。
題型：單項選擇題
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。
題型：判斷題
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
題型：單項選擇題
口頭海上保險合同無效。
題型：判斷題
下列關于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
船舶建造合同應具備哪些主要條款？（）
題型：多項選擇題
船舶優(yōu)先權具有對標的的占有性。
題型：判斷題