采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專軌道電路信號(hào)處理的過程。

在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么？

車站微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備是由（）和（）兩級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成。

論述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。

在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么？

輸出環(huán)節(jié)是在哪兩種情況下起的作用？

雙套UPS及外電的切換使用方法是什么？

闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。