A.返程企業(yè)
B.始發(fā)站
C.返程站
D.中途停車(chē)站
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A.始發(fā)直通旅客人數(shù)
B.始發(fā)直通1旅客人數(shù)
C.始發(fā)直通2旅客人數(shù)
D.始發(fā)輸出旅客人數(shù)
A.基本票價(jià)
B.普通票價(jià)
C.硬座客票票價(jià)率
D.里程票價(jià)
已知A、B兩地的基本票價(jià)為68元，參考數(shù)據(jù)如表9-1所示，兩地間快速加快票票價(jià)為（）元。
A.13.6
B.27
C.68
D.69.4
A.雙班單司機(jī)值乘一次，出乘時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)
B.動(dòng)車(chē)組司機(jī)、列車(chē)員、客車(chē)檢車(chē)員（隨車(chē)機(jī)械師）原則上采用輪乘制
C.運(yùn)行圖中單趟運(yùn)行4小時(shí)（含4小時(shí)）以?xún)?nèi)的，實(shí)行單班單司機(jī)值乘
D.雙班單司機(jī)在動(dòng)車(chē)組上安排的隨車(chē)便乘休息時(shí)間計(jì)算為工作時(shí)間
A.7760
B.8380
C.8570
D.11590
最新試題
每名成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.5米的兒童，超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)買(mǎi)兒童票。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成，在下列指標(biāo)中，對(duì)其影響超過(guò)1％的指標(biāo)是（）。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成，在下列指標(biāo)中，對(duì)其影響最小的指標(biāo)是（）。
計(jì)算旅客列車(chē)的速度系數(shù)時(shí)，需要掌握（）的數(shù)據(jù)。
行程信息提示打印應(yīng)在（）前辦理。
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)了10％，其中客運(yùn)量的增長(zhǎng)使旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)了（）。
學(xué)生票寒假限定時(shí)間為12月1日至3月31日。
該鐵路局2012年客運(yùn)人公里收入率為（）元／萬(wàn)人公里。
鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過(guò)實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。
“掛失補(bǔ)車(chē)票”僅限于乘坐原（）的列車(chē)，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。