鐵路勞動(dòng)定額按定額的綜合程度可分為（）。

用估工法計(jì)算的定額為（）噸。

工時(shí)定額與（）是勞動(dòng)定額的基本形式。

人力資源管理是以從事社會(huì)勞動(dòng)的人和有關(guān)的事的相互關(guān)系為對象，通過（）等手段，謀求人與事以及共事人之間的相互適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮人的潛能，把事情做得更好這一目標(biāo)所進(jìn)行的管理活動(dòng)。

用經(jīng)驗(yàn)估工法計(jì)算，該企業(yè)裝卸工的月產(chǎn)量定額為（）噸。

企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部因素都在不斷變化，管理者是人，被管理者也是人，只有以人為本，綜合運(yùn)用管理學(xué)的各種理論，（），才能使人力資源發(fā)揮出較大的效能。

架修一臺(tái)機(jī)車的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)屬于（）。

離休、退休、退職人員保險(xiǎn)福利費(fèi)用包括（）。

技術(shù)測定法是通過測定與計(jì)算來制定定額，測定的方法主要是（）。

勞動(dòng)定額的制定方法主要有經(jīng)驗(yàn)估工法和（）。