鐵路勞動(dòng)定額按定額的綜合程度可分為（）。

根據(jù)鐵路勞動(dòng)定額的基本理論，案例中的機(jī)車乘務(wù)員月乘務(wù)公里定額從不同角度看，可能轉(zhuǎn)換為（）。

用經(jīng)驗(yàn)估工法計(jì)算，該企業(yè)裝卸工的月產(chǎn)量定額為（）噸。

關(guān)于職工工資的計(jì)算總額，下列說法不正確的是（）。

單位在勞動(dòng)報(bào)酬和和生活費(fèi)以外實(shí)際用于職工個(gè)人和集體的費(fèi)用稱為（）。

（）指標(biāo)表示在一定時(shí)期內(nèi)新創(chuàng)造的價(jià)值中有多少比例用于支付人工成本。

用估工法計(jì)算的定額為（）噸。

在報(bào)告期內(nèi)支付給單位全部從業(yè)人員的勞動(dòng)報(bào)酬稱為（）。

關(guān)于指數(shù)分析法，下列說法中不正確的是（）。

下列各項(xiàng)對(duì)勞動(dòng)力參與率的高低有影響的有（）。